为什么80％的高端新车都配有透镜？竟然有这么多车主不知道透镜重要性！

从汽车大灯的发展史来说，结构上，大灯有远近光一体式反光碗、分体式反光碗+卤素灯、分体式单光透镜+卤素灯、分体式双光透镜+氙气灯等。随着现代驾驶环境 对大灯的要求越来越高，反光碗已经渐渐无法适应驾驶者的需求，透镜已经成为80％的中高端汽车品牌的主流配置。今天我们就来聊一聊反光碗和透镜。

光利用和光浪费

受反光碗设计的限制，反射后，大灯光线仍然相当分散，行不成足够的有效照射面和照射亮度，造成了很大的光浪费和光污染，所以原本亮度就有限的卤素灯，灯 光照射出去后，光强度就更小。而透镜，通过特殊的光学原理，如同灯罩一样，将灯泡几乎所有的光线都聚集在一定范围内，集中照射出来，驾驶者能看到的亮度就 明显提高。

聚焦性能

如上图所示，反光碗是一个很大的灯杯，聚焦性能较差，无法跟强聚焦的透镜相比。反光碗只有一个焦点，不同车型灯碗的焦点都不一样，而且几乎没有什么切割 线。而透镜通过先进的光学设计和焦距原理，能够使得车灯光线出现明显的分割线，左低右高，即保障了驾驶者的夜间视线，又避免了刺激到对向司机的视线。

（透镜与反光碗光型）

功能多样化

反光碗往往功能非常单一，只能为车灯提供简单的反射照明，无法为驾驶者提供更多的安全增值保障。而透镜，除了上述明显优势外，还能为驾驶者做到更多，如 远近光一体的双光透镜（夜间照射效果极致提升）、随动转向功能（大灯随驾驶方向自动转向）、防炫目（避免刺激行人和司机视线）等，不仅保障夜间驾驶安全， 更能为驾驶者提供更多的驾驶乐趣，让夜间驾驶不再枯燥疲惫。

此外，2014年起，超过80％的新车都配备或计划配备透镜，双光透镜将成为未来一段时期的主流配置！