车友们谈手改灯工时费，先来学学冷胶、热胶开灯的难易！

最近很多车友询问崎崎，为什么改灯店对不同车型有不同的工时费啊，工时费为嘛这么高？今天广州炫酷来聊聊氙气大灯手工改灯市场中常说的开灯，也常说的热胶冷胶开灯的区别：
手改为何有不同工时费

手工改灯时(为大灯加装透镜)，需要把大灯壳剥开(这个过程叫开灯)，用冷胶或生胶密封的车灯非常难剥，需要专用工具；而用热胶密封的车灯比较容易剥开。在改灯行业，两种胶的开灯费用因难度不一样而不同，生胶、冷胶手工工时费高，热胶就低很多，难度差异的不同工时费差异会有400-1000不等。

什么是冷胶、生胶?什么是热胶?

前大灯由车灯罩、反光碗(罩)、底座、灯壳等组成，灯罩(大灯前端的透明罩，灯泡光线由此穿透而出，照亮前方)与灯壳之间需要用胶来粘合连接和密封，防止大灯进水。这种胶一般情况下分为两种，一种就是上面说的是冷胶、生胶，另一种就是热胶。
冷胶和热胶最大的区别就是热胶是可逆的，就象水能变成冰，冰又回到水。热胶固化后把灯放到烘箱120度烘烤，胶水基本就软了。冷胶不可逆，就像鸡蛋煮熟后永远变不回去。每个大灯的结构都不同，采用的灯泡功率也不太一样，有的灯内温度高，有的温度低一点。一般设计的时候根据灯内的温度推荐车厂胶水的种类由主机厂来决定胶水。
冷胶、生胶受热后不容易膨胀，结构非常紧密，剥开的难度非常大，在用专用工具的情况下，有时开一只灯就需要两小时左右，剥开后还需要一点点地清理残余的胶质，清理胶质是一件非常耗时的工作，目前仍没有更好地工具或化学试剂助力，仍依赖于技师的手艺和工时，当然也有不规范改灯店直接用切刀切掉灯具，改完再塑焊上去，非常简单粗暴，所以甄选好的门店很重要；
而热胶受热后很容易膨胀软化，从一角打开一入口很容易就能把灯罩与灯壳分开，大大缩短了改灯时间。所以改灯行业内，对冷胶、生胶的车灯会加收工时费；
哪些车是冷胶？哪些车是热胶？

不同的汽车品牌习惯用不同类型的胶。德系车、欧系车常用是冷胶、生胶密封；而日系车、韩系车、国产车常用热胶密封，不过近年日系车也有越来越多车型选用了冷胶。
当然业内也在积极探索更好地开灯方法和改灯方法有助于提高效率且不对原车灯灯具造成影响。懂一点：车灯知识，才能理性改灯！

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